O Black Rock vendeu ações da Azul (AZUL4), deixando a gestora de ativos ficou com 4,94% das ações da Azul após a venda. O anuncio dessa venda foi informado pela companhia aérea nesta segunda-feira (22).
De acordo com a empresa, “o objetivo das participações societárias é estritamente de investimento, não objetivando alteração do controle acionário ou da estrutura administrativa da companhia”.
O setor de viagens espera retomar as atividades com mais força após o período mais grave da pandemia e das restrições necessárias e, quem sabe, até mesmo superar os patamares de 2019 em 2022. Entretanto, essa é de longe uma tarefe difícil, principalmente para as viagens corporativas.
Isto acontece porque o principal filão desse segmento, a Ponte Aérea Rio–São Paulo, nunca mais será a mesma. Nos períodos que antecederam o covid-19, rota que liga os dois maiores centros financeiros do país movimentava aproximadamente de 26,5 mil pessoas por dia, somando mais de 100 voos.
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“Esse movimento vai diminuir, porque os contatos foram muito facilitados com a chegada de plataformas como Zoom e Google Meet “, disse o presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp), Gervasio Tanabe.
No entanto, isso não significa o fim das companhias aéreas que operam essa rota. Tanabe ressalta que, por mais importante que ela seja, a Ponte Aérea Rio-São Paulo responde por apenas cerca de 10% dos voos domésticos.
Para o CEO da Trevisan, a Azul é a empresa que pode se prejudicar mais com a retração da ponte aérea, devido a contar com poucos voos internacionais. Em contrapartida, é, também, a que possui mais trunfos para lidar com a situação.
