Com a escassez de contêineres enfrentada por exportadores de café, alguns deles adotaram um método de transporte que era popular décadas atrás. As informações são do Money Times.
Os famosos navios “break bulk”, que transportam grãos de café embalados em sacas de cerca de 1.000 quilos, têm deixado os portos brasileiros desde novembro, o equivalente a aproximadamente 4% das exportações do maior produtor mundial. Geralmente é difícil lidar com grandes sacas de grão e por isso esse modelo não é usado há mais de 20 anos.
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“Vários exportadores têm buscado mais informações sobre essa modalidade de embarque, que é vista por nós como uma alternativa para os desafios logísticos globais que devem persistir em 2022”, destacou o diretor geral do Cecafé, Marcos Matos. “Não vimos nenhuma perda de qualidade nessas remessas”.
