Um novo relatório da consultoria marítima Drewry revelou que o congestionamento nos portos da Europa estão se agravando após a suspensão das tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, ao bloco econômico. Segundo o documento publicado nesta terça-feira (27) há risco de o episódio influenciar as rotas comerciais de china e índia.
Em Bremerhaven, na Alemanha, o tempo de espera por atracação saltou 77% entre março e meados de maio. Antuérpia, na Bélgica, e Hamburgo, na Alemanha, registraram aumentos de 37% e 49%, respectivamente, enquanto Roterdã, na Holanda, e Felixstowe, no Reino Unido, também enfrentam atrasos crescentes.
Analistas de mercado europeu culpam a escassez da mão de obra e os baixos níveis do rio Reno como prejudiciais para os transportes das barcas, o que aliviaria vários portos do continente. A suspensão das tarifas de 145% dos EUA sobre a China, que antecipou uma demanda por fretes entre as duas maiores economias do mundo.
“Os atrasos nos portos estão alongando os tempos de trânsito, atrapalhando o planejamento de estoques e levando os embarcadores a manterem estoques extras”, disse a Drewry.
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Impacto do comércio trans pacífico
“Para piorar, o comércio trans pacífico no sentido leste já dá sinais de alta temporada antecipada, impulsionado por uma pausa de 90 dias nas tarifas entre EUA e China, com vencimento em 14 de agosto”, alertou a consultoria. As informações foram apuradas pelo portal Exame.
Padrões semelhantes estão surgindo em Shenzen, na China, assim como em Los Angeles e Nova York, “onde o número de navios porta-contêineres, aguardando atracação vem aumentando desde o fim de abril”, informou a companhia.
Previsões de normalização
Rolf Habben Jansen, CEO (presidente-executivo) da Hapag-Lloyd, líder mundial em venda de contêineres, afirmou em webinar que, apesar de melhoras recentes em portos europeus, a normalização deve levar “mais 6 a 8 semanas”.
