A Embraer (EMBR3) já desembolsou mais de R$ 806 milhões com o negócio fracassado com a Boeing (BOEI34). Mesmo após o rompimento do acordo há 3 anos, a companhia brasileira segue gastando.
Nesse sentido, a Embraer cobra o ressarcimento da companhia americana pelo rompimento do acordo. Entretanto, a companhia alerta seus investidores que pode não receber o aporte de volta, como inclusive ser obrigada a “pagar danos monetários significativos à Boeing”.
O portal da InfoMoney que apurou os valores através das demonstrações financeiras da Embraer dos últimos seis anos e os documentos públicos depositados na CVM (Comissão de Valores Mobiliários) e na SEC (Securities and Exchange Comission). Uma vez que a Embraer não comenta sobre o assunto.
Notícias Relacionadas
Mercado
Fleury (FLRY3) anuncia emissão de debêntures no total de R$1 bi
Os recursos obtidos serão direcionados para despesas corporativas gerais
Fundos imobiliários
FIIs: negociação em 2024 atinge maior patamar da história
Negociação tem sido, em média, de R$ 285 mi por dia, aponta a B3; último recorde foi de R$ 269 milhões em 2021
Além disso, a companhia brasileira passou a não citar o nome da Boeing em seus balanços, principalmente a partir de 2022. Desse modo, a quantia milionária desembolsada pela Embraer, não serviu apenas para segregar a sua divisão comercial, como também para reincorporá-la, depois que o acordo fracassou. Vale ressaltar que a empresa receberia US$ 4,2 bilhões por 80% da nova empresa e ficaria com os outros 20%, se ele tivesse sido concluído.
Sendo assim, dos R$ 806 milhões, R$ 485,5 milhões foram gastos em 2019, após a assinatura do MTA (Master Transaction Agreement, o documento que definiu os termos do acordo). Cerca de R$ 215,7 milhões foram desembolsados pela companhia no primeiro semestre de 2020, antes de o negócio ser cancelado pela Boeing.
Por fim, cerca de R$ 105,6 milhões foram gastos em 2021, com o programa One Embraer, criado para reintegrar a divisão comercial à Embraer.
Nos documentos, a companhia diz que a Boeing “rescindiu indevidamente o acordo que criaria parcerias nas áreas da aviação comercial e de defesa & segurança, gerando custos significativos para nossa empresa”.
Por outro lado, a Boeing diz que tinha direito a cancelar o acordo com a Embraer, porque a brasileira não cumpriu os termos do contrato.
