Entidades do setor de construção pesada alertaram que o recente corte do orçamento público pode deixar R$ 2 bilhões em pagamentos de serviços rodoviários executados pendentes. A medida traz incertezas para as empresas e risco de paralisação de obras em andamento.
Nos últimos meses, representantes do setor já demonstravam preocupação com a insuficiência de recursos no orçamento do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para 2024.
No final de novembro, o órgão informou às associações, por meio de ofício, que estava em diálogo com o Ministério dos Transportes para buscar “suplementação e adequação necessárias”. À época, o Dnit projetava um limite de desembolso de R$ 1,4 bilhão para novembro e R$ 976 milhões para dezembro, valores destinados ao pagamento de obras, segundo o Valor Econômico.
Contudo, no início de dezembro, um novo decreto federal impôs cortes adicionais que impactaram diretamente o Dnit, pegando as empresas de surpresa. Danniel Zveiter, presidente da Aneor (Associação Nacional das Empresas de Obras Rodoviárias), destacou a gravidade da situação.
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“Nunca houve um corte desses. Tiraram todo o limite de dezembro. Isso causa uma hecatombe, porque as empresas estão trabalhando. Vai ter obra que vai parar diante desse cenário de imprevisibilidade dos recebimentos”, afirmou Zveiter.
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