Em meio à sua crise financeira, a Gol Airlines (GOLL4) apresentou um total de US$ 269 milhões (aproximadamente R$ 1,3 bilhão) em obrigações trabalhistas pendentes na data em que protocolou seu processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, em 25 de janeiro. Os documentos submetidos à Justiça americana detalham que a maior parte desse valor, US$ 174 milhões, refere-se a obrigações fiscais sobre a folha de pagamento, como INSS e FGTS. Outra parcela significativa, de US$ 25 milhões, está relacionada a compensações a trabalhadores, incluindo adicional noturno e periculosidade.
Segundo a Gol, os valores mencionados correspondem a dívidas acumuladas durante o período da pandemia, e a empresa destaca que, diferentemente de outros países, o Brasil não ofereceu ajuda de refinanciamento governamental durante esse período desafiador.
A companhia ressalta que não efetuou demissões em massa durante a pandemia e manteve o compromisso com os tributos sobre a folha de pagamento, contribuindo de forma parcelada até o momento.
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Gol (GOLL4): desafios e negociações futuras
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Atualmente, a falta de disponibilidade de aeronaves no mercado intensifica o risco de que os arrendadores optem por retirar as aeronaves da frota da Gol (GOLL4). Esse cenário representa um desafio significativo, especialmente quando comparado ao período do processo de recuperação judicial (“Chapter 11”) enfrentado por outras companhias aéreas, como a Latam e a Avianca, durante a pandemia de covid-19. A Gol está concentrada em avançar nas negociações com os arrendadores para assegurar a continuidade de suas operações e superar esse obstáculo crítico em seu processo de reestruturação.
