A Suspensys, empresa do grupo Randoncorp (RAPT4) comunicou ao mercado, na quarta-feira (18), seus planos de construir uma nova fábrica em Mogi Guaçu, no estado de São Paulo. A iniciativa faz parte de um novo contrato que a empresa firmou com um fabricante de veículos para fornecer eixos dianteiros.
No entanto, a Randoncorp não identificou a contratante, dizendo apenas que é “uma das maiores montadoras de caminhões e ônibus do Brasil”, e que os eixos dianteiros atenderão toda a linha de veículos comerciais da empresa.
De acordo com a companhia, a nova fábrica está programada para entrar em operação no primeiro trimestre de 2025. O contrato, com duração de 10 anos, prevê receitas adicionais de até R$ 7 bilhões. A empresa também não informou no documento o montante a ser investido na nova fábrica.
“Esse movimento fortalece a estratégia de longo prazo da Suspensys, adiciona uma gama de produtos inédita ao seu portfólio e amplia sua presença no mercado OEM (fabricação de peças originais), reforçando sua parceria com uma grande montadora global com atuação no Brasil”, disse a Randoncorp em documento
Além da nova fábrica, a Randoncorp informou que também irá adquirir ativos da montadora em questão para atender o fornecimento, sem detalhar.
Visão dos analistas
Em breve análise, o Bradesco BBI indicou que espera uma resposta positiva do mercado devido ao novo contrato, que implica na inclusão de eixos dianteiros ao conjunto de produtos da Suspensys.
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“A dimensão deste contrato e o fato de que irá produzir um novo eixo dianteiro para uma OEM (Original Equipment Manufacturer, ou Fabricante Original do Equipamento em Português) global confirmam a Suspensys como um fornecedor de autopeças de classe mundial”, apontam os analistas do banco.
Vale destacar que, o acordo da companhia ainda precisa ser aprovado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), autoridade antitruste brasileira, o que, na visão dos analistas do banco, sugere que a Randon não alterará seu guidance de investimentos para 2023.
De acordo com as estimativas do BBI, a Randon poderia alcançar um retorno do projeto acima de 18% (R$, em termos reais), resultando em um valor de R$ 0,20 por ativo RAPT4. Sendo assim, o BBI mantém recomendação outperform (desempenho acima da média do mercado, equivalente à compra) para a Randon, com preço-alvo para 2024 de R$ 15,00.
O JPMorgan destaca que, com a expectativa de R$ 7 bilhões em receitas adicionais ao longo de 10 anos, começando no 1T25, o cálculo sugere um Valor Presente Líquido (VPL) que varia entre R$ 230 milhões e R$ 330 milhões, equivalente a uma faixa de R$ 0,70 a R$ 1,00 por ação. Isso representa cerca de 7% a 9% do preço atual das ações da Randoncorp.
“Vemos o anúncio como positivo, já que a gestão da Randoncorp continua em busca de novos caminhos de crescimento fora de seu tradicional segmento doméstico de reboques e caminhões-reboques, que representou cerca de 37% da receita no 1S23 versus a divisão de Autopeças com cerca de 27%”, avalia. O banco tem recomendação overweight (exposição acima da média, equivalente à compra) para Randoncorp, com preço-alvo de R$ 16.
